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« Macwow » en mer de Chine méridionale : jouer à Macao

« Macwow » en mer de Chine méridionale : jouer à Macao


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Macao brille comme une grande dualité, fusionnant une passerelle vers la culture chinoise avec un accent d'épice portugaise. La minuscule enclave sur le delta de la rivière des Perles de la mer de Chine méridionale est jumelée avec Hong Kong à 45 miles de distance et abrite les tripots légaux les plus prospères au monde en termes de revenus. Outre l'exubérance de cette extravagance, il existe un cœur sous-jacent à une destination touristique de divertissement, culinaire et culturelle qui est bien plus qu'un simple "Vegas de l'Est".

Macao, d'abord colonisée par les Portugais en 1557, était le premier portail vers la Chine pour les expansionnistes européens. Après 400 ans en tant que porte d'entrée, entrepôt et colonie, les Portugais ont été les derniers Occidentaux à partir en 1999, transférant Macao à la Chine, sous un gouvernement « un pays, deux systèmes ». Macao compte plus d'un demi-million d'habitants, dont environ 94 % sont des « Chinois ». Mais au fil du temps, une culture distinctement « macanaise » a émergé. Ces traditions macanaises, ainsi qu'une petite communauté portugaise, ont imprégné Macao d'un piquant parfumé unique à son cœur asiatique. Cela se voit non seulement dans les noms de rues, les églises et l'architecture, mais aussi dans la grande variété de cuisines macanaises, portugaises et un large éventail de cuisines internationales disponibles.

Alors que les explorateurs portugais parcouraient le monde au Brésil, à Macao et ailleurs, ils ont fusionné leur propre patrimoine culturel avec des éléments locaux. Par exemple, la feijoada, un ragoût caractéristique du Portugal, typiquement, un mélange de viandes comme le bœuf ou le porc avec un mélange régional de haricots et d'épices locaux est apparu à Macao. Symboliquement, à Macao, la viande dans la feijoada représente le jeu de la culture macanaise et les haricots et les épices représentent la culture coloniale.

Le jeu à Macao remonte au XVIe siècle et a été légitimé par le gouvernement colonial en 1847. En 2006, Macao a dépassé Las Vegas en termes de revenus et est aujourd'hui le plus grand centre de jeux au monde avec des revenus de 38 milliards de dollars en 2012, plus de cinq fois de Las Vegas.

A Macao pour un week-end, ou au moins quelques jours ? Voici ce que vous devriez vérifier :

Vendredi soir
La plupart des visiteurs non chinois viennent de Hong Kong en ferry, et parmi les navires se trouve un bateau à réaction à grande vitesse qui accoste à l'aéroport international de Hong Kong pour une connexion de 45 minutes au terminal des ferries de la péninsule de Macao.


Le guide des non-joueurs à Macao

Alors que Macao ne manque pas de casinos fastueux, les non-joueurs ne devraient pas être dissuadés de regarder au-delà de la bande éclairée au néon et vous découvrirez une ville étonnamment diversifiée.

Ne vous laissez pas berner par le slogan « Las Vegas of the East », Macao ne se limite pas à ses casinos. Avec des offres alimentaires uniques, des sites à voir et des activités passionnantes, il n'est pas étonnant que la ville soit en train de devenir l'une des destinations de voyage les plus populaires d'Asie. Voici un petit avant-goût de ce qui est proposé à ceux qui cherchent à contourner les casinos.


Le cordon ombilical de 20 milliards de dollars : la Chine dévoile le plus long pont maritime du monde

Alors que nous descendons le pont étrangement désert de Hong Kong-Zhuhai-Macao, les eaux troubles du delta de la rivière des Perles s'étendent à perte de vue. Il n'y a pas de terre en vue.

S'étendant sur 34 miles (55 kilomètres), c'est le plus long pont maritime jamais construit. Guo Xinglin, directeur adjoint et ingénieur principal à la Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority, nous rencontre à mi-chemin. Alors que nous sommes secoués par un vent fort, les conditions difficiles vécues par son équipe de construction, perchée sur des plates-formes précaires, travaillant à des kilomètres de la terre et au-dessus de l'eau, sont évidentes.

Guo est visiblement fier de la réalisation monumentale de son pays.

En raison de son ouverture au public cet été, ce long serpent de bitume reliera une ville relativement petite sur le continent chinois aux deux régions administratives spéciales de Hong Kong et de Macao.

Mais depuis que le pont a été suggéré pour la première fois en 2003, il a suscité la controverse. Cette énorme étendue de béton et d'acier n'est pas seulement la preuve de la capacité de la Chine à construire des mégastructures record, c'est aussi un puissant symbole des ambitions géopolitiques croissantes du pays.

Alors que les tensions couvent entre le continent et Hong Kong et Taïwan, et que la Chine continue de revendiquer des territoires en mer de Chine méridionale, le pont peut être considéré comme une manifestation physique de la détermination des dirigeants chinois à exercer leur influence régionale. Les critiques ont également remis en cause le bilan environnemental et humain et l'immense coût financier du projet.

La région de la grande baie de Chine

Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao est un élément central du plan directeur de la Chine pour développer sa propre région de la Grande Baie - une région qu'elle espère développer pour rivaliser avec les régions de la baie de San Francisco, New York et Tokyo en termes d'innovation technologique et réussite économique. Le discours officiel est qu'une plus grande intégration régionale stimulera la croissance économique.

Abritant 68 millions d'habitants, la région de la Grande Baie couvre 21 800 miles carrés (56 500 kilomètres carrés) dans le centre-sud de la Chine et comprend 11 villes - Hong Kong, Macao et neuf villes de la province du Guangdong.

Marcos Chan, responsable de la recherche pour le cabinet de conseil en immobilier commercial CBRE à Hong Kong, dans le sud de la Chine et à Taïwan, affirme que la région est déjà très dynamique et économiquement productive. "Il occupe moins de 1% de la superficie de la Chine et abrite moins de 5% de la population, mais produit 12% du PIB de la Chine." Par rapport aux pays du monde entier, il dit que "la région de la Grande Baie a déjà la 11e plus grande économie".

L'idée d'une région de la grande baie a été évoquée pour la première fois en 2009, mais le développement a été entravé car "il y a beaucoup de barrières entre les villes", dit Chan. La région comprend trois frontières (Hong Kong/Chine Macao/Chine Hong Kong/Macao), trois systèmes juridiques différents et trois monnaies différentes. De plus, les résidents possèdent trois passeports et cartes d'identité différents et parlent deux langues différentes (cantonais et mandarin).

"Pour concurrencer les autres régions de la baie dans le monde, le gouvernement chinois doit supprimer ou réduire ces barrières et promouvoir l'intégration entre les villes", a déclaré Chan.

C'est là qu'intervient le pont. Il réduira les temps de trajet entre les trois villes de trois heures à 30 minutes, les mettant toutes à moins d'une heure les unes des autres.

"À l'heure actuelle, la répartition économique est très inégale entre les côtes est et ouest du delta de la rivière des Perles", a déclaré Chan, ajoutant que "les villes de l'est comme Hong Kong, Shenzhen et Dongguan sont plus développées économiquement que les villes de l'ouest côté comprenant Zhuhai, Jiangmen et Zhongshan."

Il dit que le pont facilitera l'exportation des marchandises produites par les usines du côté ouest des ports aériens et maritimes du côté est - y compris l'aéroport international de Hong Kong, l'aéroport de fret le plus achalandé au monde.

Le pont est également destiné à stimuler le tourisme. "À l'heure actuelle, les visiteurs de Hong Kong en provenance de Chine continentale ont tendance à prendre l'avion pour un ou deux jours, principalement pour faire du shopping, et se rendent rarement dans d'autres régions du delta de la rivière des Perles", a déclaré Chan. Une fois le pont ouvert, les touristes, tant chinois que d'autres pays, pourront voyager de l'aéroport de Hong Kong à Macao et au continent en 45 minutes environ.

Le grand attrait de Macao, une ancienne colonie portugaise, ce sont ses casinos. "C'est la plus grande ville de jeu au monde et la seule ville où le jeu est légal dans toute la région de la Grande Chine", a déclaré Chan. Zhuhai, parfois appelée la Floride chinoise en raison de son climat doux et de sa végétation luxuriante, est une destination idéale pour les familles. Des centres de villégiature, des parcs à thème et des terrains de golf sont actuellement en cours de développement sur l'île au large de Hengqin.

Le pont n'est pas le seul développement transfrontalier en cours. La liaison ferroviaire express Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, qui reliera Hong Kong au réseau ferroviaire à grande vitesse chinois, et le point de contrôle frontalier Liantang-Heung Yuen Wai, un poste frontière entre Hong Kong et la Chine continentale, devraient tous deux ouvrir plus tard. cette année.

Chan pense que la région pourrait devenir "peut-être le centre touristique le plus attrayant de Chine". Mais tout le monde n'en voit pas les avantages.

Un éléphant blanc ?

"Le pont est un gaspillage d'argent", déclare Claudia Mo, une législatrice indépendante qui soutient une plus grande démocratie à Hong Kong. « Quand il s'agit de relier le continent à Hong Kong, nous avons déjà des liaisons aériennes, maritimes et terrestres. Pourquoi avons-nous besoin de ce projet supplémentaire ? »

Comme d'autres critiques, Mo pense que la construction du pont était un acte politique. À la suite d'Occupy Hong Kong - les manifestations pro-démocratie de 2014 qui ont secoué le territoire - Pékin a resserré son emprise sur la ville. Les opposants voient le pont comme un moyen de forcer l'assimilation et d'exercer un contrôle.

« Vous ne pouvez pas voir les liaisons de transport existantes – de manière littérale. Mais ce pont est très visible. Hong Kong à la Chine presque comme un cordon ombilical. Vous le voyez, et vous savez que vous êtes lié à la mère patrie.

Mo dit qu'elle n'est pas sûre que les routes de Hong Kong puissent faire face au trafic de véhicules supplémentaire que le pont apportera, et elle pense que le territoire n'a plus besoin de touristes. "Hong Kong est en pleine explosion. Nous recevons déjà plus de touristes que l'ensemble du Royaume-Uni." En 2016, Hong Kong a accueilli 56,7 millions d'arrivées de touristes, tandis que le Royaume-Uni a reçu 37,6 millions de visiteurs étrangers.

Mo pense également que Hong Kong a dépensé trop d'argent pour le pont. Les trois gouvernements régionaux qui ont collaboré au projet ont assumé la responsabilité financière des sections à l'intérieur de leurs propres territoires et ont partagé le coût du pont principal de 23 kilomètres de long qui les relie.

Les informations fournies par l'Autorité du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao ont révélé que le coût total du pont principal était de 7,56 milliards de dollars, dont 4,32 milliards de dollars ont été financés par des prêts bancaires. Sur les 3,24 milliards de dollars restants, Hong Kong a versé 1,38 milliard de dollars - un peu moins que Zhuhai (1,43 milliard de dollars), qui a reçu un soutien financier du gouvernement central chinois, et considérablement plus que Macao (0,43 milliard) qui, avec une population de 610 000 , est la plus petite des trois villes.

Un porte-parole du Bureau des transports et du logement de Hong Kong a déclaré à CNN que Hong Kong avait dépensé 4,57 milliards de dollars supplémentaires pour ses installations de franchissement de la frontière et 3,19 milliards de dollars pour une route de liaison entre le pont principal et le passage de la frontière. La facture totale de Hong Kong dépasse les 9 milliards de dollars.

"Hong Kong a dû financer une grande partie du pont", dit Mo, "mais nous n'y verrons pas beaucoup d'avantages."

Comment construire un mégapont

Bien que le véritable besoin du pont soit contesté, il s'agit indéniablement d'un exploit d'ingénierie extraordinaire.

Construit pour résister à un tremblement de terre de magnitude huit, à un super typhon et aux frappes de cargos de grande taille, il incorpore 400 000 tonnes d'acier, soit 4,5 fois la quantité du Golden Gate Bridge de San Francisco.

Guo dit que l'aspect le plus difficile techniquement a été la construction d'un tunnel submergé de 6,7 kilomètres de long.

Le tunnel est un élément crucial car le delta de la rivière des Perles est l'une des zones de navigation les plus fréquentées au monde. Selon l'Autorité du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, plus de 4 000 navires - des ferries à passagers aux porte-conteneurs - naviguent chaque jour sur ses eaux.

Guo explique que le tunnel est composé de 33 "éléments" - d'énormes blocs creux mesurant 590 pieds (180 mètres) de long, 125 pieds (38 mètres) de large et 37 pieds (11,4 mètres) de haut. Chaque élément pèse 80 000 tonnes, soit à peu près le même poids qu'un porte-avions. Les éléments ont été préfabriqués sur l'île de Guishan, près de Zhuhai, et transportés jusqu'au chantier de construction par des pontons flottants et des remorqueurs. "Nous avons creusé une tranchée de fondation dans le fond marin, posé un lit de roche, puis immergé les éléments", dit-il.

Le tunnel passe entre deux îles artificielles, mesurant chacune un million de pieds carrés (100 000 mètres carrés) et situées dans des eaux relativement peu profondes. Construire des îles à partir de rien n'a pas non plus été facile, dit Xinglin. Un cadre structurel a été créé à l'aide de 120 cylindres en acier creux géants, chacun mesurant 180 pieds (55 mètres) de haut (l'équivalent d'un bâtiment de 18 étages) et pesant 550 tonnes - à peu près le même qu'un Airbus A380, le plus gros passager du monde. jet.

"Les structures en acier ont été fabriquées dans un atelier à Shanghai, puis transportées sur le site par bateau", a déclaré Guo à CNN. L'équipe a utilisé des marteaux hydrauliques pour enfoncer les cylindres dans le fond marin, puis a rempli les cylindres et la zone fermée de sable.

Eaux troubles

Il n'est pas surprenant que Guo admette avoir subi des nuits blanches.

Le pont a été en proie à des critiques depuis ses débuts. Des groupes environnementaux, dont le WWF et la Hong Kong Dolphin Conservation Society, par exemple, ont fait valoir que sa construction avait encore mis en danger la population assiégée de dauphins blancs chinois de Hong Kong.

Un porte-parole du département des autoroutes de Hong Kong a déclaré: "Les emplacements et les alignements de l'infrastructure sont soigneusement déterminés pour éviter les principales zones actives du dauphin blanc chinois. En outre, les méthodes de construction ont également été soigneusement sélectionnées afin de minimiser les impacts sur la mer environnement."

Le dossier de sécurité des travailleurs du projet a également été critiqué. Dans un communiqué, le département des autoroutes a déclaré à CNN que sept travailleurs étaient décédés et 275 avaient été blessés alors qu'ils travaillaient sur la route de liaison et l'installation de franchissement des frontières de Hong Kong. « Les exigences pertinentes en matière de sécurité au travail sont incluses dans les dispositions contractuelles des marchés publics de travaux. Le Département des routes a également demandé aux entrepreneurs d'appliquer strictement les mesures de sécurité. »

Avec chaque revers, la date d'ouverture officielle - initialement prévue pour la fin de 2016 - a été encore retardée, ce qui a amené certains à douter que le pont se concrétise un jour.

Mais avec la construction principale du pont maintenant terminée, les autorités mettent la touche finale au projet - finalisant les plans pour les dispositions douanières et les opérations aux points de contrôle, déterminant la responsabilité des opérations de sauvetage d'urgence et négociant les tarifs des péages.

La limite de vitesse a été fixée à 62 miles (100 kilomètres) à l'heure, et il a été décidé que les voitures rouleront à droite le long des sections chinoises du pont, et passeront à gauche à Hong Kong et Macao, pour correspondre à la styles de conduite dans chaque ville.

Dans quelques mois, cette autoroute océanique vide sera remplie de voitures, de bus, de camions et de camions, circulant entre la Chine, Hong Kong et Macao. Il reste à voir si l'augmentation de la connectivité élèvera la région de la Grande Baie de Chine vers de nouveaux sommets, et dans quelle mesure elle amènera Hong Kong et Macao dans l'étreinte puissante de la Chine.


Mises à jour en direct

Le commerce de l'Argentine avec la Chine a doublé depuis 2000. Le Chili négocie un accord de libre-échange avec la Chine.

Alors que la Chine devient de plus en plus dépendante du pétrole importé, elle cultive l'Angola, l'un des plus grands producteurs de pétrole d'Afrique de l'Ouest. Avec l'intensification des échanges commerciaux et officiels, la Chine a récemment accepté d'accorder 2 milliards de dollars de crédits à l'Angola, en grande partie pour reconstruire le chemin de fer est-ouest du pays, une ligne de l'ère coloniale détruite par 40 ans de guerre civile.

"Les pays lusophones riches en ressources et le marché à la croissance la plus rapide au monde, la Chine, semblent être un match parfait", a déclaré M. An, vice-ministre chinois du Commerce, lors des négociations commerciales ici l'année dernière, selon Xinhua. Pour ces nouveaux marchés, Macao prépare une banque de traducteurs bilingues.

Typique de la nouvelle direction, lorsque la Foire internationale du commerce et de l'investissement de Macao s'ouvrira ici le 21 octobre, il y aura une grande section appelée la Foire des pays de langue sino-portugaise.

Après s'être rencontrés ici début octobre, les dirigeants de Portugal Telecom, la plus grande entreprise du Portugal, élaborent des plans pour se développer d'ici en Chine.

Dans le cadre d'un nouvel accord de libre-échange Macao-Chine, l'accès en franchise de droits doit commencer le 1er janvier 2006, pour environ 93 pour cent des marchandises exportées d'ici vers la Chine, et le marché chinois doit être ouvert pour 18 secteurs de services ici, y compris les télécommunications.

Pour Ricardo Pinto, rédacteur en chef de Ponto Final, l'un des quotidiens portugais, la connexion permet également à cette ville "une certaine diversification économique loin du jeu".

Macao s'est présenté dans le passé comme le Monte Carlo de l'Orient. Aujourd'hui, le jeu est en plein essor, grossissant les rangs des cinq millions de personnes qui devraient utiliser l'aéroport international de Macao cette année.

Son 15e casino, le Casa Real, a ouvert récemment et les revenus du jeu à Macao ont augmenté d'environ 50 % par rapport à l'année dernière, selon The Macao Post Daily, le premier journal de langue anglaise de la ville, qui a ouvert ses portes en août. Avec des milliards de dollars prévus dans de nouveaux investissements dans les casinos, Macao s'attend à doubler son nombre de visiteurs annuels d'ici 2010, à 30 millions, à peu près autant que Las Vegas.

Avec un revenu par habitant de Macao atteignant 17 000 $, près du niveau du Portugal, il y a peu d'incitation économique pour les 110 000 détenteurs de passeports portugais ici à émigrer au Portugal. Profitant du boom des casinos, le gouvernement de Macao s'attend à percevoir 2 milliards de dollars de taxes sur les jeux cette année, soit 60 % de plus que l'année dernière.

Loin de se retirer du passé colonial de Macao, les dirigeants de la ville ont restauré et illuminé des monuments coloniaux tels que des églises, des forts, des hôpitaux, des théâtres, des musées, un observatoire et le palais du gouverneur. Rare pour une ville asiatique moderne, la préservation historique a été si étendue que Macao devrait être reconnu l'année prochaine par l'Unesco en tant que site du patrimoine mondial.

"Ils sont passés de la préservation du patrimoine à la culture du patrimoine", a déclaré Harald Bruning, directeur du Macao Post Daily.

Les pastels, les toits de tuiles rouges brûlées, les plats de morue portugaise et les essaims de scooters donnent un ample goût de la Méditerranée. Tous les noms d'entreprise et les panneaux de signalisation doivent être écrits en portugais et en chinois, ce qui peut laisser les visiteurs anglophones perplexes.

Mais comme l'a dit M. Almeida, qui voit une nouvelle génération de lusophones entrer dans sa librairie, "le portugais est passé d'une gueule de bois coloniale à une opportunité commerciale".


« Macwow » en mer de Chine méridionale : parier sur Macao - Recettes

Ville endormie sur la mer de Chine méridionale gouvernée par les Portugais jusqu'en 1999, Macao est devenue un terrain de jeu fastueux pour les Chinois ultra riches. Mais dans les poches entre les casinos alimentés par l'argent du continent, des traces de son histoire culinaire restent.

Il est d'abord apparu que j'étais arrivé à Macao par une machine à remonter le temps. Le nom de l'hôtel, Morpheus, semblait choisi pour évoquer la mythologie grecque ou The Matrix, mais l'extérieur du bâtiment de 1,1 milliard de dollars montre clairement que les propriétaires avaient choisi la science-fiction. Conçu par feu l'architecte irako-britannique Zaha Hadid, il semble qu'un bloc noir de métal liquide ait été traversé par trois trous avant d'être enveloppé dans un exosquelette en résille. Il est encore plus difficile de décrire l'espace de rêve avant-gardiste une fois que vous êtes entré dans le hall. Imaginez une église de verre construite à partir de fractales s'étendant vers le ciel dans une harmonie chaotique. C'est un peu la ville elle-même : ostentatoire et grandiose, un lieu qui peut financer des ambitions folles.

Petite péninsule située de l'autre côté de l'estuaire de la rivière des Perles depuis Hong Kong, Macao a été une colonie portugaise pendant près de cinq siècles. Il y a vingt ans, la ville est revenue à la domination chinoise et des grues de construction ont rapidement envahi son horizon. Les jeux de hasard et d'argent grâce en partie à des sociétés américaines telles que Wynn Resorts et Las Vegas Sands Corporation ont explosé si rapidement qu'ils font maintenant de Las Vegas les machines à sous en nickel. Seul territoire sous pavillon chinois avec des jeux d'argent légalisés, Macao génère désormais sept fois plus de revenus de jeux que Vegas. Et donc, les nouveaux complexes de casino continuent de faire du chausse-pied à Morpheus qui a à peine un an, et ce n'est même pas le plus récent hôtel de Macao.

Avec seulement 12 miles carrés de terres, pratiquement toutes développées, il n'y a pas de place pour les fermes locales pour le bétail ou les produits. Comme le poste de traite qu'elle fut pendant ses 442 ans de domination coloniale portugaise, Macao est aujourd'hui un carrefour où convergent les traditions culinaires des quatre coins du monde. Comme une grande partie de la cuisine traditionnelle macanaise et hybride mdasha de portugais et de chinois, avec des pincées d'indiens, de malais et d'Afrique de l'Est, Macao est un ragoût d'influences, un endroit qui ressemble à l'Europe et qui sonne comme la Chine. Mais tout ici est acheminé par avion à l'étranger ou par camion depuis la Chine continentale, et n'importe quel plat de n'importe quelle cuisine pourrait apparaître comme par magie devant vous, à condition d'en avoir les moyens.

De nos jours, la plus grande demande concerne la nourriture chinoise haut de gamme. Au deuxième étage de Morpheus, le restaurant cantonais Jade Dragon est un kaléidoscope d'or, d'argent et de cristal, tous des murs ondulants et des lustres de 12 pieds de large. En feuilletant le menu, l'existence d'une gueule de poisson à 1 850 $ m'a fait frissonner devant les articles marqués "prix du marché". Mais à Macao, un restaurant comme Jade Dragon n'est pas une exception mais de plus en plus la règle. Le restaurant a reçu sa troisième étoile Michelin en décembre 2018, ce qui justifie automatiquement une réservation parmi un certain nombre de visiteurs chinois fortunés. Macao, une ville avec une population égale à Louisville, Kentucky, compte huit restaurants avec deux étoiles Michelin ou plus et plus que Chicago ou Los Angeles. Les cuisiniers qui se balancent pour les clôtures ont ici un public réceptif.

Kelvin Au Yeung, le chef de 39 ans du Jade Dragon, m'a ramené dans sa cuisine impeccablement vitrée. Il a montré un four en briques plus adapté à une pizzeria de Naples, où une rangée de char siu de porc barbecue étincelant était suspendue, scintillant dans les flammes du bois de litchi. Alors que d'autres chefs cantonais siu mei peuvent utiliser de la longe de porc, Au Yeung utilise les colliers de porc marbrés de porcs ibériques espagnols nourris aux glands. Ce qui est ressorti des braises de bois de litchi, ma toute première bouchée après mon arrivée à Macao, était un morceau de porc char siu sucré, croustillant et succulent assez bon pour faire rouler mes yeux vers l'arrière de mon crâne et ruiner tous les autres barbecues cantonais pour moi pour toujours.

Au coin des panneaux d'affichage cartier et prada, des spectacles d'eau et de lumière et des faux canaux vénitiens se trouve un Macao étouffant avec une bande-son de cantonais, de klaxons et de bourdonnements d'air conditionné.

À l'entrée d'une ruelle se trouvait un panneau orange annonçant Riquexo, un restaurant qui sert une cuisine macanaise de style maison au rez-de-chaussée d'un complexe d'appartements. Il ne s'agit pas d'une cuisine portugaise ou chinoise, ni même d'une simple fusion, mais d'une cuisine singulière formée depuis cinq siècles qui utilise des ingrédients portugais (huile d'olive, chouriço) aux côtés de cantonais (sauce soja, gingembre, saucisse lap cheung), et marie les deux avec saveurs qui ont leurs racines au Portugal & rsquos lien historique avec le commerce des épices.

À l'exception notable de Fat Rice, le restaurant de Chicago récompensé par le James Beard Award&ndashwinning, la cuisine macanaise est rarement trouvée dans les restaurants, même à Macao&mdashit est une tradition culinaire du cuisinier à domicile, maintenue vivante par les quelques rares Macanais ethniques vivant ici aujourd'hui. L'un des derniers endroits pour le trouver est Riquexo. À l'intérieur, une femme âgée nommée Dona Aida de Jesus était assise à côté de la caissière, sirotant le bouillon trouble d'une soupe à la racine de lotus. A 103 ans, elle passe la plupart du temps au restaurant à la fois comme ambassadrice et pour le contrôle qualité.

Tout autour de Jesus, il y avait des photographies en noir et blanc du Macao d'autrefois. Elle parlait à voix basse, en courtes phrases déclaratives. Je lui ai dit que j'étais venu à l'autre bout du monde pour la rencontrer. Elle a fait un large sourire et a demandé à un serveur de m'apporter un bol de ce qu'elle mangeait.


Questions fréquemment posées

Combien coûtent les hôtels avec Spa à Macao le week-end ?

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Lors de la réservation d'hôtels avec Spa à Macao, quels sont les quartiers les plus populaires ?

Lors de leur visite à Macao, de nombreux voyageurs choisissent de séjourner dans des hôtels avec Spa dans les zones suivantes : Macao PeninsulaTaipa .

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Sur la base des prix des hôtels sur Trip.com, le coût moyen par nuit pour les hôtels avec Spa à Macao est de 225 USD. Les tarifs des hôtels changent souvent. Ce prix est à titre indicatif seulement.

Quels sont les hôtels avec Spa les plus populaires à Macao ?

Que vous voyagiez pour affaires ou que vous partiez en vacances, il existe de nombreux hôtels populaires avec Spa parmi lesquels choisir à Macao. Le Macau Roosevelt est un hôtel populaire avec Spa où séjourner.


China's Studio City, un complexe-casino sur le thème d'Hollywood, ouvre ses portes à Macao

Voici ce qui se passait à Studio City mardi soir : Martin Scorsese, Leonardo DiCaprio, Robert De Niro et Brett Ratner marchaient sur le tapis rouge pour promouvoir leur nouveau film.

À deux pas, les ouvriers se sont préparés à ouvrir les portes d'un nouveau vol Batman 4-D et d'une aire de jeux intérieure Warner Bros. pour les enfants. À côté, un magicien hollywoodien a fait ses débuts dans une maison d'illusions de 40 millions de dollars, les acheteurs se sont promenés sous les chapiteaux du théâtre égyptien et de la cinémathèque américaine, et Mariah Carey a crevé ses poumons dans une arène de 5 000 places.

Toute cette activité était contenue dans un nouveau complexe massif de style Art déco conçu par un gars de North Hollywood.

Mais ce n'était pas Studio City à Los Angeles, c'était Studio City en Chine, un nouveau complexe-casino sur le thème d'Hollywood de 3,2 milliards de dollars dans le centre du jeu de Macao.

C'est le développement le plus éclatant à ouvrir à Las Vegas de l'Est depuis des années, et les opérateurs de Studio City parient gros que Tinseltown peut les aider à rebondir après une chute vertigineuse des revenus du jeu affectant l'ensemble du territoire.

Les revenus bruts du jeu à Macao sont passés de 5 milliards de dollars en 2004 à 45 milliards de dollars en 2013, alors que l'ancien territoire portugais a ouvert son monopole sur le jeu et a permis à des opérateurs tels que Wynn et Sands de développer des propriétés aux côtés de nouveaux acteurs locaux.

Mais une répression de la corruption par les autorités de Chine continentale, un ralentissement de l'économie de la Chine continentale, des plafonds sur le nombre de tables de jeu et d'autres facteurs ont freiné la croissance go-go de Macao à partir de la mi-2014, et les cours des actions des opérateurs de casino ont été martelé.

Les analystes de la société de courtage CLSA s'attendent à ce que les paris à Macao tombent à 30 milliards de dollars cette année, avertissant dans un récent rapport que "les jours de gloire sont révolus". Mais la société s'attend à ce que les revenus bruts du jeu recommencent à augmenter d'ici le deuxième trimestre de l'année prochaine. Les revenus bruts du jeu de Macao restent environ cinq fois supérieurs à ceux de Las Vegas.

Studio City est considéré comme le premier test pour savoir si une poussée soutenue par le gouvernement pour ajouter plus d'éléments non liés au jeu dans les complexes de casino de Macao peut attirer plus de familles et de joueurs du «marché de masse», remplaçant les VIP à haut rendement qui se sont évaporés l'année dernière. .

À Macao, jusqu'à 90 % des revenus des complexes de casino proviennent des jeux d'argent à Las Vegas, les activités autres que les jeux d'argent représentant environ 60 % des revenus.

"Studio City est le premier d'une nouvelle génération de propriétés", a déclaré Marcus Liu, analyste de recherche chez CLSA. «Ils auront plus de non-jeu dans cette propriété que nous n'en avons jamais vu auparavant. Macao a fait pression sur les opérateurs pour qu'ils mettent en place toutes ces activités non liées au jeu. Ils disent : "Si vous n'investissez pas dans le non-jeu, nous n'allons pas vous donner les tables".

Macao a cherché à plafonner la croissance des tables de jeu à 3% par an, et la concurrence pour les allocations a été rude. Studio City s'est vu attribuer 200 tables pour son ouverture, et 50 autres seront mises en ligne début 2016. Pourtant, c'est au moins 150 de moins que le propriétaire majoritaire Melco Crown Entertainment avait recherché. Melco est une coentreprise dirigée par deux magnats des casinos, Lawrence Ho de Macao et James Packer d'Australie.

Signe du type de clients que Melco s'attend à attirer, aucune des tables de Studio City ne sera réservée aux paris VIP.

Les marges bénéficiaires sur les joueurs VIP sont assez minces, environ 10%, tandis que les acteurs à faible enjeu ou les acteurs du marché de masse génèrent généralement des marges de 30% à 40%. Mais les exploitants de casinos devront attirer beaucoup plus d'acteurs du marché de masse pour compenser les gros joueurs.

C'est là qu'Hollywood entre en jeu. Warner Bros. est un partenaire clé : Melco a signé un accord avec le studio pour une simulation de Batman, la première du genre au monde, ainsi qu'une Fun Zone destinée aux plus jeunes.

Batman Dark Flight est un vol virtuel de 15 minutes à travers Gotham City, similaire à Soarin 'Over California à Disney's California Adventure. Les invités montent dans le Batplane mais sont menacés par le Joker, qui a volé l'un des prototypes du nouvel avion de Wayne Industries. Les frais d'admission sont d'environ 19 $.

La Fun Zone est une aire de jeux intérieure de 40 000 pieds carrés avec des manèges pour les enfants de moins de 12 ans et avec des personnages tels que Tom et Jerry, membres de la Justice League et les fidèles Looney Tunes Tweety et Sylvester. L'installation, qui coûte 25 $ pour deux heures pour un adulte et un enfant, dispose également d'une aire de jeux et d'un espace pour les anniversaires. Un petit gâteau Batman de la boulangerie de la maison coûtera environ 50 $ aux parents.

Avec les rivaux Universal Studios et Disney déjà en cours sur les parcs à thème chinois, le partenariat avec Melco donne à Warner Bros. une nouvelle plate-forme pour atteindre le marché chinois.

« Nous explorons constamment les opportunités. La Chine est une grande initiative », a déclaré Karen McTier, vice-présidente exécutive de Warner Bros. Consumer Products. Ho a déclaré qu'il "adorerait voir" s'il existe d'autres opportunités d'étendre la coopération avec Warner Bros.

De telles alliances ouvrent de nouveaux fronts d'affaires pour des entreprises de Los Angeles telles que Thinkwell Group, qui a conçu des attractions pour des parcs à thème, des musées et d'autres installations dans le monde entier. La société a réalisé plusieurs projets avec Warner Bros. et a été chargée de développer la Fun Zone.

"Macao veut se construire comme Vegas - il y a tellement de divertissements à venir maintenant, tellement", a déclaré Kelly Ryner, président de Thinkwell Asia, l'avant-poste de la société à Pékin créé l'année dernière. L'Asie, a-t-elle dit, représente environ 50% de l'activité de l'entreprise.

Le bureau de Pékin compte déjà 22 employés, avec des plans pour passer à 50 d'ici la fin de cette année, a déclaré Ryner. En plus du projet Warner Bros. à Macao, la firme a conçu un parc à thème chinois autour de la légende du Roi Singe. Thinkwell a également récemment achevé deux projets de parcs à thème intérieurs dans la ville de Harbin, dans le nord-est de la Chine.

Bien que certains clients demandent à Thinkwell de les aider à créer leurs propres personnages et thèmes, a-t-elle déclaré, "nous avons encore beaucoup de clients qui souhaitent travailler avec la propriété intellectuelle occidentale existante".

La planification principale et la conception du concept extérieur de Studio City ont été réalisées par le groupe Goddard à North Hollywood. The twin-tower, Art Deco-themed property with 1,600 hotel rooms is intended to have an “epic motion picture feel” that calls to mind films like “Batman” or “Ben Hur,” said company founder Gary Goddard, noting that China accounts for 55% to 60% of his business.

Cinematic elements pervade the Studio City design — built into the center of the facade is a figure-eight Ferris wheel called the Golden Reel.

The resort has three distinct shopping galleries, two with L.A. flavor. One has marquees and facades echoing Hollywood Boulevard’s iconic theaters — think the Egyptian, the Chinese and the El Capitan. The other is supposed to evoke Beverly Hills. A third shopping zone is based on New York’s Times Square.

Ho said his company likes to work with a variety of architects and wants to “be different each time.”

“We don’t like to cookie-cut things. This time we knew we wanted something over the top,” Ho said. “We said, ‘Let’s work with someone who knows the movie business a little bit and has these conceptual ideas.’”

As the resort opened Tuesday, Melco rolled out the red carpet for Hollywood royalty. To promote its opening, the company commissioned a 15-minute film by Martin Scorsese called “The Audition” and showcased it during the grand opening program.

One of the locations in the movie is the Studio City casino, although the movie was filmed in New York, with some digital assistance.

The self-referential comedy stars DiCaprio and De Niro playing themselves, vying for the same role in a movie directed by Scorsese. Brad Pitt also has a role in the piece, which was produced by RatPac Entertainment — a partnership between Hollywood director-producer Ratner and Packer of Melco Crown.

Packer said he believes that the movie and casino businesses make natural allies.

“The casino business and movie business are more similar than people realize,” he said. “People come here because it makes them feel good. And people pay for that.”


Macao

20 Fun Facts About Macau

#1 Macau or Macao?

Macao was the original old Portuguese spelling but as time passed, Macao evolved into Macau in both English and Portuguese.

After the handover in 1999, both Macao and Macau were recognised as correct English spellings, however, Macau was the official Portuguese spelling.

In 2016, the Macao government changed the spelling to Macao, so, the English version of the website spells it as Macao while the Portuguese version flips over to Macau.

Macau or Macao is a unique place to visit in China. Within the Special Administrative Region of China, restaurants, hotels and businesses use either Macau or Macao.

#2 Morpheus is the world’s first free-form exoskeleton-bound skyscraper

A cool fact about Macau is it has an impressive new architectural marvel.

Morpheus hotel in the City of Dreams is an architectural masterpiece designed by the late Dame Zaha Hadid.

The futuristic 40-storey building is no ordinary Macau hotel.

The infrastructure is described as the first free-form exoskeleton-bound high-rise building in the world and is an impressive landmark in Macau.

It cost US$1.1 billion and used 28,000 tons of structural steel (four times the amount of wrought iron used to build the Eiffel Tower!).

The 35m soaring ceiling in the lobby is high enough to fit two Ferris wheels.

#3 The House of Dancing Water theatre pool is larger than 5 Olympic swimming pools

One of the facts about Macau most people don’t know is the House of Dancing water theatre turns into a pool.

Seeing the House of Dancing Water show is one of the top things to do in Macau for kids.

The show is performed in a theatre that has a pool that can hold 3.7 million gallons (approximately 17 million litres of water) of water.

That’s more than five Olympic-sized swimming pools!

#4 Macau Tower Bungy Jump is the highest in the world

Macau Tower bungee jump is an experience you’ll never forget.

One of the best places to visit in Macau for a birds’-eye view is Macau Tower.

The Macau Tower Bungy Jump holds the Guinness World Record for the Highest Commercial Bungy Jump in the world.

At 233m (764ft high), a sphere-shaped cord that is larger at the top than the bottom distributes the weight of the jumper evenly.

#5 Macau is connected to Hong Kong and China by the world’s longest sea bridge

The 55km (34 miles) Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is 20 times the length of San Francisco’s Golden Gate Bridge.

It links Hong Kong and Macau with mainland China and consists of bridges, tunnels and artificial islands across the Pearl River estuary.

Construction of the controversial bridge and tunnel project cost US$20 billion and is an extraordinary feat of engineering.

The structure is expected to last 120 years and built to withstand a magnitude 8 earthquake and super typhoon.

The bridge allows motorists to travel between Hong Kong and Macau in 30 minutes and makes it easier to go on a Macau day trip from Hong Kong.

#6 The Cotai Strip is trademarked

Macau fact: The Cotai Strip was named by The Sands.

The name Cotai was created by combining the names of the two islands it is connected to (Coloane and Taipa).

The Sands Corporation – which operates Parisian Macao, Venetian Macao and Sands Cotai Central – trademarked the name Cotai Strip with the United States Patent and Trademark Office.

However, the term “Cotai Strip” is often loosely used to refer to all casinos in the area.

You’ll be surprised to learn that there are many free things to do in Macau on the Cotai Strip.

#7 Macau is the only place in China where casinos are legal

Macau has 40 casinos as is the only place in China where gambling is legal.

The only other place in China where you can place a legal bet is at the horse races in Hong Kong.

#8 Macau has the world’s biggest casino

The Venetian Macao has the world’s largest casino floor, with 640 gaming tables and 1,760 slot machines.

#9 Macau has the world’s first figure-8 Ferris wheel

Another interesting fact about Macau is that it has the world’s highest figure 8 Ferris wheel.

Studio City’s Golden Reel is not only the world’s first figure-8 Ferris wheel, but it’s also Asia’s highest. The attraction is 130m above the ground.

It’s a themed journey from an Industrial Revolution-themed loading platform that travels around a figure-8 track.

#10 Macau has almost tripled its land area since 1912

An undeniable fact about Macau is that it’s small.

Compared to 1912, Macau has grown in land area from 11.6 square kilometres to 30.8 square kilometres.

Macau’s population is 658,900 (2018), according to the Macao government.

#11 Macau has the 9th fastest growing economy

Did you know Macau has the 9th fastest growing economy in the world? That’s a fact!

According to the International Monetary Fund (2018), Macau is the ninth fastest-growing economy in the world, with a GDP real growth rate of 7%.

Macau has no public debt and is the second richest country/territory in the world, with a GDP per capita of US$83,840.

#12 Macau’s life expectancy is the 2nd highest in the world

One of the most surprising Macau facts is the life expectancy is the second highest in the world.

You might be surprised that Macau has the second-highest life expectancy in the world of 84, according to the UN World Bank.

As a comparison, Australia’s is 83, UK’s is 81 and the USA’s is 79.

#13 The Macanese Patua is on the verge of extinction

The official languages of Macau are Chinese and Portuguese.

The traditional language of Macau’s Macanese community is a Portuguese – Asian Creole called Patua that is “critically endangered”, according to UNESCO.

It’s estimated there are around 50 Patua speakers left in the world.

Both Cantonese and Portuguese are the official languages of Macau.

#14 Macau’s currency is the Pataca

Macau’s Pataca (MOP).

Although the Macau Pataca is the official currency of Macau, Hong Kong dollars can be used in Macau.

The Macau Pataca is considered one of the world’s least convertible currencies and is very difficult to exchange outside of Macau.

#15 Macau was the last Asian country to remain a European colony

Macau was the first Asian country to be colonised and the last to remain a European colony

The Portuguese occupied Macau in the 16th century, making Macau a base for trade for 442 years until Macau was returned to China in 1999 (Hong Kong also became a Special Administrative Region of China that year).

#16 Macau is a UNESCO Creative City of Gastronomy

An amazing Macau fact is that Macanese cuisine is a unique fusion of Portuguese and Asian cuisines.

Macau has a distinctive cuisine that is a fusion of Chinese and Portuguese cuisines with hints of other European and Asian influences.

Macanese cuisine has evolved for more than 400 years and has developed its own unique and rich gastronomic traditions with dishes such as minchi, African chicken and Macanese egg tarts.

Macanese is one of the least-known types of food in the world and most people have never eaten in an authentic Macanese restaurant.

Even in nearby Hong Kong, there are only a handful of restaurants that serve Macanese food.

#17 Macau has a UNESCO Historical Centre

One of the facts about Macau that makes it so unique is it has a legacy of Portuguese and Chinese history.

Macau’s impressive UNESCO World Heritage Historical Centre has 22 landmarks, including colonial mansions, squares, churches and cathedrals.

The beautifully preserved historical sites are a combination of Portuguese and Chinese architecture.

Check out our ultimate guide to the Historic Centre of Macau and pick one of these Macau itinerary options to help you explore.

#18 St Paul’s College was Asia’s first Western teaching institution

The facade of the Ruins of St Paul’s.

St. Paul’s College offered education in arts, philosophy and theology to Jesuit priests, making Macau a base for Christian missionaries in China, Japan and other parts of Asia.
Macau’s Science Centre

#20 Macau has a futuristic Science Centre

Macau’s Science Centre is a futuristic conical building, partially designed by Chinese American architect IM Pei.

It has a planetarium and a spiral walkway on its exterior.

Ready to plan your trip to Macau? Pick the best time to visit Macau and check out this Macau itinerary.


Venetian Macao Resort Hotel

The Venetian Macao Resort Hotel offers more than exquisite accommodation, as it’s also the largest casino in the world. Located on the north end of the atmospheric Cotai Strip, it offers guests a pick from more than 2,000 fun slot machines and 300 tables.

Guests would also be smart to step inside the City of Dreams poker room, which offers superb daily tournaments and regional competitions. You would, therefore, be wise to familiarize yourself with the game’s rules before a visit. One poker game you won’t want to miss is, of course, Texas Hold’em, which offers stakes as low as HK$25/50, so it’s an ideal option for rookies.

Except for the variety of games, you’ll be surely blown away by the stunning interior, as the hotel and casino feature beautiful Venetian-inspired décor, as well as four outdoor swimming pools, an extensive children’s playground, and two concert venues.

If this wasn’t enough, it features a jaw-dropping mall that is intersected with three canals with singing gondoliers. The hotels’ rooms will also allow you to immerse yourself in utter luxury, as they feature gold-accented interiors and marble bathrooms. When you’re not indulging in comfort, you can also enjoy delicious dishes at the onsite Golden Peacock, which is a Michelin-starred Indian restaurant.


Souvenirs and Shopping

Macanese Snacks: Similar to traditional Cantonese, Macanese people also like snacks very much. Almond Cake is one of the most famous snacks in Macau and you can also taste the other snacks and take some back home, such as Meat Jerky, Nougat, Preserved Fruit, and Egg Rolls. You can find many bakeries and snack shops at Rua de S. Paulo St., Cunha St., and Largo do Senado in downtown Macau.

Wine: Portuguese wine is very famous in the world. You can easily find authentic Douro and Alentejo wine at most of the supermarkets, small shops and duty-free shops in Macau. If you are interested in the knowledge of wine, you may go for a visit to the Macau Wine Museum. There are over 1000 kinds of wines in the museum, and over 50 kinds of wine that can be tasted.

Antiques & Handicrafts: There are some antique shops in the alleys near the Ruins of St. Paul's. You can find some exquisite wooden carvings, bronze wares, old coins, porcelain wares, and even archaize furniture. They can ship the over-sized furniture to other countries for you with a reasonable price.


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